El ruido dentro de los vagones de los trenes afecta significativamente la confortabilidad de los pasajeros, especialmente en verano, cuando el tráfico se enuentra a pleno rendimiento y aumenta la demanda de viajes. Si bien muchos asocian el ruido ferroviario con sistemas mecánicos o fuentes externas, gran parte del ruido no deseado se transmite a través de las superficies dl vagon. Esto resalta la importancia de los materiales de aislamiento acústico aplicados directamente en las paredes del tren.

K-FLEX desarrolla materiales avanzados específicamente para las necesidades acústicas de la industria ferroviaria. Estos materiales se instalan en el interior de las paredes, techos, suelos y otros elementos arquitectónicos del vagón.

Su objetivo es absorber y amortiguar las ondas sonoras a medida que se propagan por la estructura del vagón, reduciendo tanto la vibración como la reverberación en las zonas ocupadas.

A diferencia de las soluciones dirigidas a los componentes mecánicos, el aislamiento K-FLEX actúa dentro de la envolvente del vehículo para gestionar las vías de transmisión del ruido. Esto garantiza un rendimiento acústico constante y duradero en todo el interior del vagon.

El resultado es un entorno más silencioso y confortable para los pasajeros.

A medida que aumenta la demanda de viajes y las expectativas de comodidad a bordo, el aislamiento acústico se convierte en un factor clave en el diseño ferroviario moderno.

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